Gasfeder ist ein industrielles Zubehör, das als Stütze, Puffer, Bremse, Höhenverstellung und Winkelverstellung fungieren kann.
Es besteht aus folgenden Teilen: Druckzylinder, Kolbenstange, Kolben, Dichtungsführungshülse, Füllstück (Inertgas oder Öl-Luft-Gemisch), Innen- und Außensteuerelemente (bezogen auf regelbare Gasfedern) und Gelenke. Das Prinzip besteht darin, Inertgas oder Öl-Gas-Gemisch in eine geschlossene Druckflasche zu füllen, und der Druck im Hohlraum beträgt das Mehrfache oder Dutzende Male den atmosphärischen Druck. Beim Einwirken der Gasfeder wird die auf beiden Seiten des Kolbens vorhandene Druckdifferenz genutzt, um die Bewegung der Kolbenstange zu realisieren. Aufgrund des prinzipiellen Unterschieds haben Gasfedern gegenüber gewöhnlichen Federn erhebliche Vorteile: relativ langsame Geschwindigkeit, geringe Änderung der dynamischen Kraft (normalerweise innerhalb von 1:1,2) und einfache Steuerung.
Der Nachteil der Gasfeder besteht darin, dass das relative Volumen nicht so klein ist wie die Schraubenfeder, die Kosten hoch sind und die Lebensdauer relativ kurz ist. Im Gegensatz zu mechanischen Federn haben Gasfedern eine nahezu lineare elastische Kurve. Der Elastizitätskoeffizient X der Standard-Gasfeder liegt zwischen 1,2 und 1,4, weitere Parameter können je nach Anforderung und Einsatzbedingungen flexibel definiert werden.
Anwendung der Gasfeder
Gasfedern werden je nach ihren Eigenschaften und Anwendungsbereichen auch als Stützstangen, Winkeleinsteller, Gasdruckstangen, Dämpfer usw. bezeichnet. Derzeit wird das Produkt in großem Umfang in der Automobil-, Luftfahrt-, Medizintechnik-, Möbel-, Maschinenbau- und anderen Bereichen eingesetzt . Seine Verformungs- und Last-Last-Verhältnis-Kennlinie ist eine Kurve, die je nach Bedarf gestaltet werden kann. Es gibt viele strukturelle Formen von Luftfedern, wie z. B. Blasen- und Membranfedern, die häufig in Fahrzeugaufhängungs- und Antivibrationssystemen mechanischer Ausrüstung verwendet werden.
